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2006年 12月 15日
1週間の出張から帰還してます。
さっきまで、勝田の電車整備場にいまして、そこにいたであ ろう、フレッシュひたちに乗ってます。 腹痛を抱え、不安一杯で、月曜早朝の新幹線で大阪門真市へ… 1mm×2mmの部品を交換するという、繊細なセンスが要求される作業を倒す。 部品の形状が曲者で、凄くハンダ付けしずらいんです。 水曜は、栗東の立命館大学へ行って、教授に修理関係の説明。 その後、京都経由で茨城勝田へ! 木曜、金曜と、デジタル無線検査システムの立ち上げ応援。 検測車という極めてレアな車内で、狭いラックの中でのケーブリングや 金属板への穴空けタップ加工など… もろ、メカ屋みたいな… 週前半の、繊細な仕事と全く別モノの重電な作業! でも、電気も機械も好きであれば、何とかなるものみたいで… 初めて触るシステムの一部も、さくさく解体、組み上げ直し… アマチュア無線をやってた頃の感覚。 自動車や自転車を触る時の感覚… もっと遡ると、幼い頃、時計やラジオをバラした感覚… 趣味で経験したことが、逆に仕事に生かせてると感じることがあります。 話を戻しましょう。 とにかく、普段行わない作業をしたり、普段触らない製品を触ったりするのは新鮮でした。 また、自分の背の高さで電車を見られたこと、指差し確認など…凄い良い経験でした。 整備場に、スーパーひたちとフレッシュひたちが、整列してる姿は壮観でした。 今回、私達が作業しました検測車East-iですが… 興味ある方は、検索エンジンなどで「JR東日本 検測車 East-i」で、ご確認されてみて 下さい。 自分が製造部隊にいた頃、カスタマエンジニアっていうのは、 何でも修理出来て、お客様のクレームも対応出来て… 絶対、自分には無理と思ってた職種でした。 皮肉にも、自分は 今、カスタマエンジニアと呼ばれる立場にある訳で… 実力が伴いませんかね(汗) たまに、お客様に 「御社の製品は、何100種類もあるけど、どこまで知ってるの?」 「何でも直せるの?」 とか聞かれますが… 「そんなん、俺が自分に聞きたいわ。わしは、まだまだ未熟やね…」 と思ってしまいます。 あ、先週末、ボーナス出てるやん。 来週も頑張ろう。
by bfz
| 2006-12-15 18:57
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Comments(4)
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まるサ
at 2006-12-15 21:46
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今晩は~! お疲れ様です。 相当ハードな出張だったんですね。 でもイロイロな現場を経験できるのは実は凄く恵まれているのでは? そしてそこで顧客(現場)から求められるのは自分だけが持つ能力。 その現場では、Aさん、Bさん、そしてCさんでは各々定形文は無く、対応方法は異なっているはずです。 そこがやりがいで有り、おもしろさで有ると思います。 その根底には場数(ばかず)による経験と、やっぱり自己管理能力が問われているのではないでしょうか。 この辺りで「自転車やランニング」との接点も有るのでは?と思います。 現場は生き物。 いかに逆境で有ったとしても、bfzさんはきっと素晴らしいパフォーマンスをたたきつけてこれからも困難を突破し続けていくのでしょうね。 やっぱり最後は自分との戦いでしょう。
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bfz at 2006-12-15 23:40
まるサさん、ども!こんばんは!帰宅しました。あの~頂きましたコメント、的を得過ぎてます。凄く、嬉しいです(あ、私のパフォーマンスは、及第点ですが…汗)システム営業をされてる、まるサさんも、私と全く同じ経験をされているのですね。同士!ですね。
そうなんです、A社でも、AさんとBさんとCさんの要求は違って来ますし、それはそれぞれで定型でないです。で、対応方法が違って来ますよね。生身の人間を相手にしているので、そこが難しいとこでもあって、一番の醍醐味です。それから、現場は生き物!って、これまた、的を射抜いてますよ。素直な生き物の時もありますし、すっごいグレてる生き物の時もあります。いきなり豹変する生き物も…そんな生き物ですが、接しているうちに、慣れ親しんで、で、笑いの一つも取れたら、もう、怖くないんですよね。あ、私の方、うまく文章がまとまりませんが…凄く、嬉しいメッセージ、ありがとうございました。
いよいよ、明日でしたかねぇ、Xデーは・・・
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bfz at 2006-12-16 00:02
LiLisukeさん、ども!明日…Xデーです。でもでも、今週1週間で、スッカリ、新車をオーダーしていることが醒めてしまってます(汗)でも、これでまた現車を見て、乗ってしまうとモチベーションアップ!なんでしょう。
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