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2006年 12月 23日
朝ダラダラ起床。 定峰峠に向かい始めました。 ●振動が静か! ●オーバーサイズのヘッド周辺、直進安定性高い! ●BB周辺、私の脚では、ムチャ剛性高い! ●卓球、テニスと、初級用具を上級の用具に変えた時は、それに見合う練習と戦術 打法を変えたもんですが、どうも、自転車でもそれがありそうな感じがする。 いや、絶対にある。 結局、85km程、走って来まして、前半、踏み系ペダリングになってしまい、 更に、ここ1ヶ月の運動不足、ペランペランに劣化したタイツの冷えも合って、復路は、 あり得ない位、脚がピクピク! 5kmおき位に、停車、つ、攣る…というのと格闘。 ------------------------------------------------------------------------------ ここから「R15指定コメント」です…汗 開眼してしまい、手痛い目に合う… 自転車でも、そんなことがあるのか… これから利根川トピの忘年会行ってきますので、また後で…つづります。
by bfz
| 2006-12-23 13:06
| ROAD BIKE
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Comments(7)
アルミに比べてどうですか?振動吸収とか、疲れ方とか。ステレオタイプでのイメージはあるけど、ナマの感想って聞いた事ないんですよね。
ところでまたブログ始めました。一眼買ったもので嬉しがりです。 まだハナクソみたいな写真しか撮れないけど、笑いに来てやって下さい。 あ、勝手にリンクしちゃった。ゴメンね。
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LiLiSuke
at 2006-12-24 16:59
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bfz at 2006-12-24 19:43
チキ太さん、ども!アルミに比較して…アルミの衝撃の角を丸めたような感覚です。回した分、踏んだ分、推進力になりますが…その分、疲れます(笑)卓球やテニスのラケット、スキー板…上級者モデルに買い換えた時に「うわぁ、こりゃ、使いこなすの大変だ!」って感覚が、このフレームにもあります。特に、BB付近の剛性!
元アンカーで、バルセロナ五輪に出られた藤田さんが不満無く使われてるフレームですんで、私の脚で、いきなり乗りこなせるとも思えないです。当面は、このフレームに合ったペダリングを身につけるべく頑張ります。
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bfz at 2006-12-24 19:44
チキ太さん、あと、リンク、ありがとうございます!西日本電車撮影の旅、よろしくです。サンダーバードは、掲載されてる、この旧車両が愛嬌があって好きです。
スーパーはくとだけは、見たくないです(良く、地獄の出張で乗りました)
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bfz at 2006-12-24 19:49
LiLisukeさん、ども!期待をして向かった峠では、フレームに脚が負けてしまいました。このコースは、大好きだったのですが、こんな辛い思いしたのは初めてです。敗因は…BB周辺の剛性の違いにあるんでは、と分析中です。今までのMEGALUだと、真上からパーン!って踏み降ろすと、加速した(している感覚だったみたいです)んですが、RFX8は、BB周辺の剛性が高く、踏む降ろすだけど、そこで終わってしまう…いかに、今まで、下死点から滑らかに回せて無かったかを痛感しました。というのが、RFX8の「S」なとこです(笑)
今後のインプレ、ちょっとだけ、お楽しみに!
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Qさん
at 2006-12-24 22:51
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bfzさん、納車おめでとうございます。
エイトのりのQさんです。 うらやましいですな。白いフレーム。美しい。 私のカーボン丸出しの真っ黒旧モデルとは大違い。 剛性云々は良く分からない私ですが他車との比較コメントは 参考になります。是非ご一緒しましょう。
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bfz at 2006-12-24 23:11
Qさん、こんばんは!いやぁ、白は綺麗なんですが…なかなか汚れが目立ちますね。100円均一で買って来た自動車用のWAXシートで拭いてますが、結構、気になります。でもでも、今までも、乗って帰宅したら、チェーン拭き取り注油とタイヤ&リム&フレームの拭き掃除とやってたので、苦にはならないです。
ヌードカーボンも、ホント、魅力十分ですよ。 あ、私のインプレも、ちょっと怪しいですが…汗
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